入门版更省油,动力技术不缩水,试驾亚洲龙2.0L

作为今年一汽丰田的重磅新车,亚洲龙上市后,人气很高。

但似乎一汽丰田并不满足于此,于10月19日推出了亚洲全新2.0L版本,四种配置车型的售价区间为19.98万-23.98万元。

售价进入20万元之内的亚洲龙物有所值吗?车透君日前在宁波试驾了这款新车。

外观方面,2.0L亚洲龙和2.5L车型并无二致,装备了熏黑轮毂后,更显运动感。当然啦,开出去也是面子十足。

这就是丰田做得聪明的地方,毕竟对于大多数车来讲,走量的配置永远是中低配,而没有肉眼可见的外观差别,也让这台车至少在面子层面不落下风。

内饰方面,采用的是全黑布局,部分使用银色饰条加实木装扮板,很具档次感。

接下来说说核心区别——发动机。2.0L的亚洲龙采用全新研发的TNGA 2.0L发动机匹配Direct Shift-CVT变速箱。这款2.0L发动机不但拥有双循环双喷射等技术,还获得了40%的世界顶级热效率的称号,从而达到动力与油耗高效平衡,百公里油耗仅5.8L。

论实际试驾感受,绝对够用,起步的时候也不会被前车给甩下,中低速行驶也能很好地跟着前车,至于中高速的时候,只要深踩下油门,让引擎的转速提升以后,也是可以保持很流畅的驾驶感。

CVT变速箱同样给力,在平稳驾驶时,它会压低引擎转速来减少油耗,在快速加速时,它又会快速改变传动比,迅速达到你需要的速度。

可以说,除了拉低售价外,2.0L亚洲龙的入门级动力在技术上丝毫不落下风。

由于丰田TNGA的架构技术加持,所以亚洲龙的车身刚性和滤震表现都优于同级竞品。

NVH方面,2.0L亚洲龙的整体隔音也保持了高水平。

很容易打动消费者的是,2.0L亚洲龙主要安全配置和保养政策都没有缩水,全系标配10气囊,4年或10万公里免费保养政策,看齐雷克萨斯。

车透君认为,2.0L亚洲龙在性价比提升的同时,平顺性更好,也更省油。看来亚洲龙的销量大盘又将向上一跃了。

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