蔚来,真的在认真造车!

蔚来,自从李斌亲自下场给蔚来做宣传那天起,李斌和蔚来就被无数的人在放大镜下注视着。

当蔚来ES8发布的时候,很多人觉得它太贵了;而当价格更便宜亲民的ES6发布时,又说它动力不足。“蔚来ES8在长安街路口升级,黑屏一小时”、“蔚来ES8再次自燃”、“蔚来ES8又撞了”……无论事故原因是否是蔚来自身所导致,但对于那些抓蔚来黑料的人来说,就是蔚来的错。随手一写,篇篇十万加。

都说除了特斯拉,其他啥也不是。这个不得不承认特斯拉的技术,但是技术的积累需要时间,同时也需要品牌的积累。相对于国外汽车品牌,国内车企起步实在太晚,技术与品牌积累不够。对于自家孩子,我们为何不能给他们点鼓励和耐心呢?况且真的可以从蔚来的产品、服务看出,它是在认真造车!

蔚来当初打造的就是一个高端化生态产品,它在王府井中环的体验店也充分反映了这一点,硕大的店面只淅淅沥沥放了几台展车、店内装潢精致、墙上挂着各种车漆颜色…这种店面效果好像只在提供个性化定制的百万豪车的店面里见过。

而蔚来的汽车的产品也处处营造出高档的感觉,大面积的皮质包裹充斥在车身各个地方,方向盘也是皮革包裹,相对国产车略小,但握感极佳,非常像很多德系车那种细腻的感觉。

ES6车型的车顶还配置了Alcantara面料非常高级,其实这一点还是很聪明的,因为像某些车型将Alcantara面料用于座椅和方向盘上虽然刚开始的增加舒适感,但长时间接触会使面料变质,而且很难清洗。

总的来说,蔚来汽车的内饰氛围感营造的很好,甚至让小编想起了C63AMG的内饰。

虽然智能语音搭载在汽车已不算什么新鲜事,但是蔚来使其人工智能NOMI可视化,且支持80组人性化表情,在车主上车时还会转向你打招呼,让人工智能变得有感情,这一点是其它所有车型都不具备的。

种种细节,无不体现蔚来真的是在认真造车!

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