雷克萨斯用LF-30勾勒出了未来出行愿景 令人期待

在第46届东京车展上,LEXUS为车迷们带来了一款LF-30概念车,在这款车上,充分体现了雷克萨斯对电动汽车未来的愿景,LF-30这个名字很有讲究,“L”代表 Lexus-雷克萨斯“F”则代表 Future-未来,“30”则拥有双层意义,即是对其品牌成立30周年的致敬,也意味着这款概念车将向世人展示雷克萨斯2030年电气化产品的理念趋势。

LF-30采用了BEV的形式,区别于传统的EV,这意味着该品牌可能在EV方面还有其他的技术,LF-30将使用四轮驱动,每个轮毂上都有发动机,而它的设计也体现了这一点,每个轮子都造型扭曲,使用的五辐轮圈极富机械感,采用银灰双色涂装,轮辐上还带有” LEXUS″标识。

车轮内部用于驱动的轮毂电机还可以发出蓝色光,行驶状态下形成的环形光带视觉效果极为出色,乍看之下,它不一定看起来像是一辆大型汽车,但LF-30实际上非常大-可以长5090毫米,宽1995毫米,高1600毫米,轴距为3,200毫米,它重达2400公斤,它总共装有4台电动机。

LF-30概念车具有536马力(400千瓦)和700牛顿米(516磅-英尺)的扭矩输出,仅用3.8秒即可达到62 mph(100km / h),最高时速为124时速(200 km / h),这四个电动机靠安装在地板上的110千瓦时大型电池组供电,以改善重心并因此改善操纵性能。

雷克萨斯设想到2030年,根据WLTP周期,LF-30概念在两次充电之间可以覆盖311英里(500公里),一旦电池耗尽,就可以以150 kW的功率充电,而不必使用电缆,因为开发了支持无线充电的车辆。

外形和内饰都非常漂亮,足以用惊艳来形容,当驾驶员进入驾驶室,只需在半空中划动方向盘就能启动车辆,汽车既可以自动行驶,也可以在驾驶员的操控下手动驾驶,雷克萨斯的自动驾驶模式切换十分个性,是通过轻敲它的仪表盘,让它识别你的身份来解锁的,另一种选择是手动驾驶,这会让你在驾驶舱内享受一种壮观的驾驶体验,方向盘会从装有屏幕的仪表盘上伸出来的。

LF-30的车顶、A柱与车头没有明显的划分,而是由一条曲线整体勾勒而成,去掉了车头的引擎盖,取而代之的是一个从车头一直到车尾的无缝挡风玻璃,形成了一个全景天窗,同时还可以在车内作为一个增强现实显示器,显示从驾驶信息到娱乐的方方面面。

造型夸张的车头仍然可以看出雷克萨斯家族式纺锤形前脸设计,中网换成一块可变色屏幕所代替,通过中网屏幕颜色与图案的变化,其他交通参与者可以从外部识别车辆目前的行驶模式(人工驾驶或自动驾驶),前脸两侧有类似燃油车型进气口的大尺寸开孔设计,内部还具有幽深的蓝色条状格栅,与纺锤形“中网”搭配显得既神秘又霸气十足,犀利的翼形前大灯如流水般沿车头两侧向下延伸,至前包围开孔两侧,科技感十足。

LF-30车身外观采用名为 Voltaic Sky的金属色油漆,呈现出独特且极具质感的青蓝色,造型犀利的L型尾灯与前大灯交相辉映,在灯体与尾部相连处采用了沉陷式设计,内侧还有密集的孔洞设计,尾部下方的黑色区域中央嵌有发光的”LF-30″标识,下方中央竖列的条状灯体在车辆处于无线充电状态时可发出蓝光。

同样具有未来主义的还有它的内部设计,这款车采用了超宽鸥翼门的设计,当它打开的时候,没有B柱则使后排乘客更容易上下车,驾驶员的座位上有一个功能丰富的仪表盘,前有一个HUD,车窗上有一个手势识别屏幕,顶部有一个可以通过语音控制的交互式屏幕,座椅全部都是仿照头等舱座椅的标准来设计,并带有记忆功能,可以完全贴合坐在上面的乘客的形状,以达到定制的人体工程学体验,这个座位都可以根据你的喜好来调整或放松它的缓冲,让你选择自己的舒适度,最重要的是,座椅的头枕里有内置的音频装置,它甚至还具有噪音消除功能,以确保你的驾驶室里有一种安静的氛围。

当你在开阔的道路上驾驶时,你不需要寻求肾上腺素的刺激,你可能希望在旅途中充分的放松一下,值得注意的功能还包括线控转向系统和调整侧窗不透明度的功能,除此之外,雷克萨斯LF-30车上的人工智能还能帮你调整气温、自动导航、选择娱乐,甚至还能帮你推荐在目的地的活动,然而,想知道最让我兴奋的部分是什么?

该概念车还提供“雷克萨斯空客”无人机作为配件支持,它可以将你的行李直接从住处运送到车辆货物区域,从雷克萨斯官方提供的资料来看,LF-30概念车是一台科技含量及其高的概念车,从人机交互到车辆操作控制,从座椅“人工肌肉”技术到无人机支持,从自动驾驶到 Sky Gate显示屏等等,无一不是当下汽车行业最前沿也具前瞻性的技术。

这些先进技术与这台LF-30概念车不同,它们都已脱离了概念阶段而成为了现实:据雷克萨斯官方透露,上述技术均已研发完毕,只不过其中的部分技术尚需进一步调试和匹配,才能达到量产状态,满满的期待。

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