东本也服软!16.98万起售X-NV,为何传统车企都开始玩“电”了?

回顾从事汽车行业这几年,我自认为参加过的汽车品牌活动应该算是比较多了。不仅场次挺多,而且形式也是多种多样。从最初直入主题的传统发布会,到如今明星演唱会似的发布会、马戏杂技相结合的发布会、时髦的线上发布会等等形式,我都有过亲身经历了。虽然各有特色,但各类热闹的表演过后,其实还是要略显生硬的进入“正题”。

相比之下,此次我所参加的东风honda的发布会就显得新颖了不少。为了迎接新品X-NV的到来,东风honda这次做足了准备,打破常规的把一场发布会愣是做成了一期综艺节目。

现场东风honda的三大BOSS坐镇,与六组业主代表共同探讨、各抒己见。在整场有梗、有料、奇葩、搞笑的氛围中,迎来了新品X-NV的上市发布。从数十万的在线观看人数来看,此次东风honda采用这种新颖的发布会形式,不仅充分得到了年轻人的认可和关注,同时还有效的将X-NV的魅力传递给了每个人。

言归正传,此次东风honda推出的车型是旗下首款纯电动车X-NV。新车共推出风驰版、电掣版两个车型。补贴后的售价分别为16.98万、17.98万。接下来,汽车情报新媒体就带您一起了解一下东风honda的首款纯电动车X-NV。

外观时尚,继承明星车型基因

首先,关于新车的身份有必要再说一句。X-NV是东风Honda和本田技研科技(中国)有限公司联合开发的首款纯电动车,以XR-V为原型打造,不仅继承了东风Honda的高品质DNA与XR-V的明星基因,还融合了本田最先进的SPORT EV(锐 · e动)技术。

关于X-NV的造型和内饰方面,我总结了一下主要说以下几个亮点.

第一、既然是以XR-V为原型,X-NV在外形设计上自然也继承了XR-V的大部分设计。这样做的好处就是有效的提升了X-NV的辨识度和知名度。

第二、在整体设计上虽然二者相似度较高,但在细节之处有一些变化,比如蓝色元素的前进气格栅、雾灯上方饰条还融入了四点式转向灯。X-NV在侧面翼子板处配有银色踏板和EV标识,并且应用了全新的十幅银色轮毂。

第三、尾灯部分变为了黑白配色,牌照上方位置增加了银色饰条,辨识度得以提高。新车长宽高分别为4280/1772/1625mm,轴距为2610mm。在长度和高度上比XR-V略小一些。

第四、内饰方面,X-NV基本上保留了XR-V中控台的整体设计。不过,仪表盘换成了带有双显示屏的蓝色专属样式,换挡机构也从传统档把改为了更高端的按键电子式换挡。在常规配置方面,X-NV的配置水平不俗。像是真皮多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、倒车雷达、8英寸大屏等日常使用频率较高的配置基本上一应俱全。

第五、X-NV的这块8英寸大屏中,搭载百度CarLife车机互联系统,可支持Android、iOS双平台,轻松畅享音乐、地图、电话等丰富功能。而且还全系标配了LTE联网功能。符合年轻人对智能汽车的要求。

省心靠谱,科技创造优越性能

业界常用“买发动机送车”来调侃本田,可见本田在内燃机领域的成就。但对于纯电动这一全新领域而言,本田产品还能一如既往的领先行业吗?答案是:是的。

作为一款纯电动产品,首先要讲的就是它的性能。X-NV采用了53.6kWh的大容量电池,综合续航里程达到401km。其永磁同步电机的最大功率是120kW,最大扭矩280牛·米。而且,为了进一步增添驾驶乐趣,X-NV还特意设置了动力强劲的S模式以及最节能的B模式,确保在不同情境下,它都能满足驾驶者的需求。

此外,在充电方面,快充模式下只需30分钟,就可以从30%的充到80%的电量。所以,再也不用为苦苦等待充电的烦恼而发愁了。而且,它的百公里电耗仅为14.09kW。可以说一辆X-NV就可以满足你日常多场景的用车需求。

当然,安全方面你更是无需担心。X-NV 590Mpa以上的高强度钢使用比例高达46%,并搭载VSA、HSA等丰富安全科技,打造强大安全保障。同时对电池包的H结构防撞梁、高刚性电池防撞梁和电池包温控系统等进行优化设计,全方位保证电池安全。

结语:在新能源已成大势的当下,我们可以看到,各个品牌都开始发力于新能源市场。而这一现象,其实对于消费者来说是好事。既然早晚都绕不过这条路,还不如多一些更好、更靠谱的选择。显然,XN-V正是这样一款车型。它的出现,不仅使得东风honda顺利完成了燃油、混动、纯电三大动力领域的完整布局。更为国内的新能源市场注入了更新鲜、更靠谱的血液。

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