别克昂克旗剑指汉兰达 化身大七座豪华SUV先锋

近些年以来,随着二胎政策的放开以及消费升级,拥有大空间的7座中型SUV越来越受市场的热捧。

在这一级别中,汉兰达与途昂是当之无愧的霸主,但是现在它们要小心点了,随着昂科旗的到来,这片市场的格局出现了些微妙的变化……

昂科旗作为别克SUV家族的旗舰产品,诞生于通用汽车C1平台的它,自身的硬实力同样不俗,毕竟凯迪拉克XT6与雪佛兰Blazer XL同样出自该平台,也让昂科旗有一种与生俱来的“底气”。

在外观设计上,昂科旗的气场还是很强的,无论是发动机盖上突出的肌肉线条,还是宽大的进气中网,都很好的诠释了其旗舰的产品定位。

虽然是一台中型SUV,但昂科旗的车头造型并不臃肿,分体式的头灯配合家族式的飞翼镀铬装饰,反而让整个车头多了一丝“轻盈感”。

在车身侧面,接近五米的车长以及超过两米八的轴距(尺寸数据:4981*1953*1736mm),足足比汉兰达大了一圈,要是论气场,昂科旗谁也不服。

相比起视觉冲击力较强的车头造型,昂科旗的尾部设计显然就“稳重”多了。好在车尾线条的层次感比较强,敦实之中还营造出一丝精致。

内饰设计一向都是别克的拿手好戏,家族式的环抱中控造型,采用了微向驾驶员一侧侧偏的设计,人机工程学更加合理。

丰富的中控线条营造出不错的层次感,加之大面积的皮质包裹,豪华质感更加强烈。

在动力系统上,昂科旗将会搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率为230马力,与之匹配的是一台9AT的变速箱,值得一提的是还采用了按钮式的换挡机构,操作更便捷在观感上也更加高级。

昂科旗的到来,终于弥补了别克中大型SUV领域的空白,虽然它在各个方面做的都十分出色,但想要与汉兰达和途昂共分一羹,也并不是件易事。

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