慢速试驾|2020款VV5,再度进化的WEY品牌品质坐标

VV5是WEY品牌的的第二款车型,于2017年8月正式上市。如果说作为旗舰车型的VV7是WEY品牌的图腾,代表了WEY品牌迄今为止最高的造车水准和技术实力,那么作为WEY品牌入门级车型的VV5,就是WEY品牌的基石,它的存在一方面可以让预算有限的消费者触摸到WEY式豪华,同时它也是通向VV6甚至VV7的梯子,也因此它才真正决定了消费者对于WEY品牌的第一印象,重要性不言而喻。

WEY品牌对于VV5也是相当重视,在2019款车型上市还不到半年,2020款VV5催马扬鞭。尽管只是一款年度车型,2020款VV5的变化却不小,从外观、内饰到配置进行优化升级。上周末笔者有幸在杭州试驾了这款车型,整车的品质感有小幅的提升,当然了,这里所谓的品质感,不仅包括感官品质和驾乘质感,还包括智能化水平。

值得一提的是,WEY品牌也对2020款VV5的车型数量做了“减法”,相比前款车型超过10款的车型配置,瘦身后的2020款VV5全系只有5款车型,2.0T车型只保留了一款,其他四款均为1.5T车型,其实在5月份1.5T车型上市时笔者就预测,1.5T车型会成为主力车型,这样做的好处是显而易见的,一方面与VV6甚至是VV7做一个明显的区隔,同时也方便消费者选择。笔者此次试驾的车型为智先锋,这也是1.5T的顶配车型。

细节优化,感官品质提升

在设计方面,WEY品牌是非常成功的,拿VV5来说,上市已经超过两年了,但整体设计一点都没有过时,行驶在滚滚车流当中依然会有很高的辨识度,也因此,2020款VV5并没有对外观进行太大的改动,在保留原有黑豹仿生式家族化设计的同时,对前后保险杠、中网、前后组合灯组及前雾灯等细节进行了优化,进一步强化了整车的运动特性。

内饰部分,2020款VV5在延续前款车型优异的用料和工艺的同时,对仪表板进行了重新设计,并将中控屏由此前的9寸升级为了现在的12.3寸大屏,同时在A柱内护板区域新增了人脸识别功能,进一步提升了内饰的科技豪华感。

别看在外观、内饰的调整不大,对于一款有着经典设计的车型来说,这些细节上的的调整足以提升整体的感官品质。一个简单的例子就是,以大众、奥迪为代表的德系品牌,旗下车型在改款甚至是换代时设计上的变化都是非有限的,但即便是几年之后再看,你会发现这样的设计依然很经典,而与形成鲜明对比的是丰田、本田等日系品牌,改款或者换代时设计上的变化几乎是颠覆性的,尽管会非常时尚,但设计的保鲜度就会差一些。

感受完设计,接下来就是此行的重头戏,动态驾驶体验了。

动力略有提升,驾驶质感出众

我们此次试驾的2020款VV5智先锋搭载的是1.5T+7DCT的动力总成,这是也VV5的主打动力,这套动力系统可是大有文章,其中发动机的最大功率126kW,峰值扭矩287N·m,相比前款分别提升了2kW和2N·m,尤其是在峰值扭矩方面,继续保持对对冠道那台“买发动机送车”的 1.5T的发动机的压制,而7DCT则是由长城汽车自主研发并获得“世界十佳”称号。这套动力系统目前广泛应用在WEY品牌及哈弗旗下车型,装机率及成熟度都非常好,那么它在VV5上表现如何呢?

试驾车队从西溪湿地出发,目的地是65公里外的莫干山裸心堡。车队率先驶入城市道路,尽管杭州的早高峰已经接近尾声,但偶尔还会出现排队的情况,非常考验车辆起步和低速行驶能力,首先要说的VV5的低扭输出非常不错,起步时只需轻点油门,车辆就会顺畅地起步,没有任何拖泥带水;而在蠕行阶段,车辆的动力衔接依然顺畅平滑,众所周知,双离合变速器的工作原理跟手动变速器是一样的,在踩下制动踏板后,动力是断开的,就像手动挡车辆在换挡时都会有轻微的顿挫,但如果发动机和变速器的动态匹配足够完美,这种顿挫就会消失,VV5的工程师显然做到了这一点。

到了高速公路上,高功率的优势就体现出来了,只要你舍得踩油门动力就会源源不断地输出,不论是加速还是超车,VV5都表现的游刃有余,不但提速能力一流,车身稳定性也很好。行程的最后是蜿蜒的盘山路,由于1.5T发动机搭载的是电控涡轮,发动机在1,400转时便达到峰值扭矩,而且一直会持续到3,000转,配合双离合变速器升降挡迅速的特性,车辆的动态响应能力非常出色,让你在山路上行驶时非常从容,而前麦弗逊式后双横臂式独立悬挂结构又给予车辆良好的支撑,保证车辆车身姿态从容走位精准。上一次笔者驾车行驶在这段山路上时,当时的座驾是Panamera,尽管这次的VV5排量减半售价更是差了十万八千里,但后者给予笔者的驾驶信心却是和前者一致的。

前文也提到VV5上的这套动力系统也应用在哈弗品牌的众多车型上,但WEY品牌的工程师则让这套系统体现出了一种稳重又不失灵活的驾驶质感,与哈弗车型是完全不同的感觉,这也恐怕也是豪华品牌最吸引人的地方。

智能配置升级,好用又安全

在试驾过程中,2020款VV5给笔者留下深刻印象的还有智能配置。原本豪华的智能配置就是VV5乃至WEY品牌的一大亮点。笔者了解到,在2020款VV5对智能互联及智能安全进行了升级,新增了车载双向WIFI、人脸识别、智能语音识别、智能手册、FOTA无线升级、车机互联、在线导航+实时交通等智能互联配置,以及ESP 9.3版本、百万高清360°环视影像、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动等智能安全配置,这些新增配置会进一步强化2020款VV5的智能属性及安全性。

其中,MOD低速移动物体监测与MEB低速紧急制动功能,可实现多方位碰撞监测,当距离障碍物或者行人过近时,会提供告警或主动刹车,避免误碰撞;而在去往莫干山的高速公路上,笔者还体验了ACC自适应巡航系统,这一系统可根据前方车辆的行驶速度综合控制车速和车距,在解放双脚的同时,有效减轻驾驶疲劳,同时也提高了燃油经济性;而全新升级的百万高清360°环视影像,具备12个灵活视角,不论是通过狭小的路段,还是停车或者挪车都非常实用。人脸识别则是2020款VV5最大的黑科技,不但可以进行疲劳监测,还可以进行分心提醒和警告,有效避免事故发生,这一系统首次搭载是在VV7上。

WEY作为一个面向年轻消费群体的全新的豪华品牌,没有奔驰宝马奥迪那样的品牌底蕴,但在科技配置及智能配置方面,WEY已经形成碾压式的优势,以VV5为例,仅L2级自动驾驶一项,就已经秒杀奥迪Q3,这样让它体现出与众不同的豪华调性,深得年轻人的欢心。

写在最后

作为WEY品牌当前的入门级车型,VV5除了承担销量任务外,它更重要的意义在于为WEY品牌树立品质坐标甚至是价值坐标,而在经历了两年多的磨砺之后VV5所表现出的品质感足以让人满意。在经过不断的优化和调整后,如今VV5不论从车型矩阵,还是本身的质感都已经达到了一个相对完美的状态,相信接下来2020款VV5在销量上也会更进一步。

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