油耗低至5.1L,配9英寸智能触屏,试驾新C3-XR Origins百年臻享版

自1919年诞生至今,雪铁龙历经100年悠久历史,向全世界消费者展现法系车的艺术设计与人性化体验。在100年这个重要的时间点上,雪铁龙推出了多款百年臻享版纪念车型,包括天逸、C6和新C3-XR Origins百年臻享版。

10月30日,我们于杭州参与新C3-XR Origins百年臻享版试驾品鉴会,此次试驾路线从龙井草堂出发,途径梅灵路、之江路、虎跑路等风景秀美的路段,最后返回到龙井草堂,基本涵盖了蜿蜒山路、柏油马路、颠簸路段等多种路况,很好的模拟了日常驾驶会遇到的所有情景道路,将有助于我们检验新C3-XR Origins百年臻享版的实力如何。

法系车设计向来浪漫、充满艺术气息,而东风雪铁龙旗下多款车型更是造型惊艳、别具特色,新C3-XR Origins百年臻享版就采用乐观设计,前脸张力十足佐以镀铬装饰点缀,再加上纪念徽章、双色钻石切割铝合金轮毂、双色后视镜、空调出风口、金奢缝线、脚垫、座椅、前保险杠等百年臻享套件的内外加持,处处彰显百年臻享的特别之处。

新C3-XR Origins百年臻享版内饰则结合La-maison理念打造,内饰氛围时尚年轻,搭配皮质织物混搭座椅,在保持足够的高级感之余,后期清理维护也很方便。至于内饰亮点则在于领先同级的9英寸智能触屏,轻松实现实时导航、组队、查询天气、在线听歌等操作,还支持网联和CarLife等功能,提升便捷性和行车安全性。

而2655mm超长轴距带来的宽大驾乘空间,也是值得一提的亮点,加上东风雪铁龙对空间的极致利用和人性化考量,使得新C3-XR Origins百年臻享版的储物空间以及舒适度都拥有越级水平。

此次新C3-XR Origins百年臻享版搭载一台230THP发动机,最大功率100kW,峰值扭矩230N·m,单从账面数据来看,其在同排量发动机中已经属于领先地位,成为强劲动力输出的底气所在。在实际的试驾过程中,新C3-XR Origins百年臻享版动力输出流畅线性,加速表现直接果断,小排量涡轮的介入几乎察觉不到,整体表现更接近于一台大排量自吸发动机,因此驾驶舒适度更为出色,属于新手也能很快上手的动力配置。

与发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱,由东风公司和格特拉克国际公司共同研发打造,其优势在于冷却性好、技术可靠,并且拥有优良的NVH表现以及极佳的换挡响应速度。其与发动机匹配成熟度极高,使得新C3-XR Origins百年臻享版拥有百公里5.1L的超低油耗表现,为新车增添更多动力优势。

而出色的试驾体验来源于各个细节,新C3-XR Origins百年臻享版转向手感轻盈,指向精准,即便是第一次试驾,也能够给予驾驶者更多好感。至于悬架方面,新C3-XR Origins百年臻享版调校风格更偏向舒适,但这并不代表其向运动感有所妥协,配合扎实紧致的底盘功底,以及堪称“黑科技”的DCS动态舒适底盘和Grip Control增强式智能多路况适应系统,新C3-XR Origins百年臻享版在满足舒适性的前提下也能为激烈驾驶提供信心支持,即便是经过连续非铺装路面时,依靠其较高离地间隙和长行程避震带来的良好通过性,也能从容应对这些难题。

通过一次试驾不难发现,新C3-XR Origins百年臻享版性能强大且油耗低,驾驶它去跋山涉水也不在话下。而以雪铁龙百年为契机,东风雪铁龙“家一样的关怀2.0”将从11月起,在全国范围内的4S店启动试运行,针对行业内服务能力不强、服务透明度不高、服务及时性不足三大痛点全面改善提升,对于更多消费者而言,买车后也就不用再为维修保养操心。

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